堅持綠色發展 推動鎂行業規模化應用全國鎂行業大會暨鎂業分會第二十二屆年會在河南省長葛市舉行

2019年10月29日 14:32 2892次瀏覽 來源:   分類: 鎂資訊   作者:

導讀: 10月22日,以“綠色冶煉、提高性能,著力推動鎂合金汽車輪轂等產品的規模化應用”為主題的全國鎂行業大會暨鎂業分會第二十二屆年會在河南省長葛市舉行。本次會議由中國有色金屬工業協會鎂業分會主辦,長葛市人民政府協辦。來自全國各地的鎂冶煉、加工企業代表、大專院校專家學者共400余人匯聚一堂,共同交流鎂產業的發展。

     10月22日,以“綠色冶煉、提高性能,著力推動鎂合金汽車輪轂等產品的規模化應用”為主題的全國鎂行業大會暨鎂業分會第二十二屆年會在河南省長葛市舉行。本次會議由中國有色金屬工業協會鎂業分會主辦,長葛市人民政府協辦。來自全國各地的鎂冶煉、加工企業代表、大專院校專家學者共400余人匯聚一堂,共同交流鎂產業的發展。

   中國有色金屬工業協會副會長文獻軍,工信部原材料司副司長常國武,中國工程院院士何季麟,國家鎂合金工程中心主任、中國工程院院士潘復生,許昌市人民政府副市長劉勝利、長葛市人民政府市長張忠民等出席大會并致辭。中國有色金屬工業協會鎂業分會會長林如海主持大會。

   “綠水青山就是金山銀山。”這是習近平總書記堅持綠色發展的囑托。推進生態文明建設,努力實踐“綠色化鎂產業”發展戰略,瞄準社會與市場需求,精準定位研究方向,堅持鎂工業走“綠色、低碳、循環、高效、低成本、可持續發展”之路,推進鎂及鎂合金成熟化發展進程,為鎂及鎂合金盡快發展成為數百萬噸大宗基本有色金屬品種而協同創新,成為這屆鎂業大會的主旋律。

   文獻軍表示,10多年來,我國鎂行業取得了長足進展。一是抓鎂冶煉的清潔化生產,鎂能耗降低了30%;二是加快推進國內市場應用取得成效,降低了對國外市場的依賴程度,從10年前的出口比例70%降到50%。當前,中國鎂行業初步進入了快速發展通道,我國鎂資源豐富,資源保障能力強,我國鎂行業的技術、裝備水平走在世界的前列,鎂有望成為繼鋼、鋁、銅之后成為第四大金屬。

   他指出,當前,鎂產業發展如何擴大應用規模,要借鑒鋁產業應用推廣經驗,從被動地服務市場,轉為主動服務市場、培育市場。總之,他對我國鎂產業發展充滿信心,未來的時間里,鎂能否成為第四大金屬,讓我們拭目以待。

   常國武在致辭中表示,工信部一直高度重視鎂行業發展,新材料“十二五”發展規劃就提到了發展鎂合金,一是引導鎂行業綠色發展,會同鎂業分會推動建立“鎂研發中心”,集中力量聯合攻關綠色冶煉技術;修訂《鎂行業規范條件》,進一步提高技術、環保、能耗、資源綜合利用等要求,引導行業加快轉型升級。二是集聚資源,擴大鎂應用,會同鎂業分會組織召開鎂輪轂論證會,推動鎂合金輪轂標準制定;在“新能源汽車材料生產應用示范平臺”建設方案中明確擴大鎂合金應用等要求,促進一汽、北汽、長安等車企與德威科技聯合開展鎂輪轂應用考核對接,協同解決加工專用設備開發、檢測認證等問題;擬將鎂合金輪轂、非稀土高性能鎂合金擠壓材納入《重點新材料首批次應用示范指導目錄(2019年)》。

   對于今后我國鎂產業的發展方向,他提出三點要求。

   一是推動鎂產業集約化發展,鼓勵鎂冶煉行業加快整合,扭轉小散的局面,提升產業集約發展水平,支持重點企業利用資金、區位、市場等優勢,與優勢鎂加工企業加強合作,打造鎂產業的龍頭企業。

   二是推動鎂行業加快綠色、智能化改造,支持加快完善豎罐煉鎂工藝,開展環境友好、循環利用的產業示范,推動鎂研發平臺建設,加快推廣綠色冶煉技術,盡快發布《鎂行業規范條件》,適時研究修訂《產業結構調整目錄》,倒逼鎂行業加快技術升級。發布有色金屬智能礦山及智能工廠建設指南,在鎂冶煉及加工企業開展試點,推動鎂行業智能化改造。

   三是支持龍頭企業開展低成本高性能鎂合金制造等關鍵共性技術攻關及產業化。將鎂輪轂作為擴大鎂應用、打造鎂“長板”產品的重點,繼續促進上下游對接,推動在汽車領域考核和規模化應用。在加強知識產權保護的基礎上,支持鎂業分會會同相關企業加快鎂輪轂生產技術的產業化推廣。充分利用新材料首批次保險和生產應用示范平臺等,加快鎂合金新材料的應用。

   何季麟在大會上全面總結了我國鎂產業在科技創新方面取得的成績,表現了一位有色行業老科技工作者長期關注鎂產業的科技進步,及對鎂產業發展的炙熱情懷。他說:“本次年會秉承新時代發展思想,堅持‘綠色發展、循環發展、低碳發展’的社會主題,專家、學者、企業家齊聚一堂,共商鎂產業轉型升級發展大計,這必將對推動鎂產業規模化、高質化、綠色化發展發揮積極的作用。”

他指出,在高新技術迅速發展的驅動下,在國家規劃、政策的導向與扶持下,以及科學家建議、行業協會助推、產學研協同實踐的作用下,我國鎂工業生產技術在最近20余年的時間里取得了長足的進步。在原鎂生產方面:高溫空氣蓄熱燃燒技術、余熱回收噴射真空系統、節能環保型回轉窯余熱利用、云海豎罐煉鎂等技術實現了皮江法改進性的重要進步;榆林地區半焦煤氣循環經濟模式鎂冶煉工藝節能減排效果顯著;青海鹽湖制訂循環經濟發展戰略,將鹽湖提鉀后的老鹵通過精制、脫水、電解等工序生產金屬鎂,并將副產的氯氣作為PVC生產原料,為我國的鎂工業增添了新的資源利用形式,已成為金屬鎂提取的重要研究方向。

   近年年,圍繞鎂合金性能缺陷,在鎂合金加工、材料應用基礎研究與工程化技術開發方面取得了一定的進步與發展:研究開發了稀土鎂合金增強、增韌技術,較好地提高了鎂合金產品的比強度;新型壓鑄、擠壓技術及等徑角擠壓、往復擠壓、蛇形軋制、非對稱加工等鎂合金變形加工新技術的開發與應用,極大地提高了鎂合金的性能,拓展了鎂合金的應用領域;同時,在生物可降解鎂合金與鎂氫能源等領域的深度探索與研究開發初現銳端,并顯示出了重要的應用方向和良好前景。

   他提出四點建議:其一,原鎂冶煉技術的變革性進步是支撐下游高性能產品制造、擴大應用、拓展高端需求的重要基石,原鎂冶煉仍需堅持走“合理利用資源、短流程、低能耗、綠色化、低成本、規模化”發展路線,著力促進科技創新引領原鎂生產的全面進步。其二, 遵循“純凈化、均勻化和細晶化”三化研究思路,圍繞鎂合金強度低、塑性差、易腐蝕三大難題持續開展基礎研究與應用基礎研究,開發具有自主知識產權的先進鎂合金材料體系,提高生產效率、降低鎂合金生產和使用綜合成本。其三,鎂產業需要高度重視科研與生產協同驅動創新的重要作用,立足創新、點面結合、系統集成、促進轉化、經濟高效,逐步營造出“研發技術成果集成化、產學研用高效協同產業化、標準結構型產品性價優勢化、普適型與高端型應用產品營商市場化”的四化驅動發展的鎂業新態勢。其四,精準定位應用方向,加強應用基礎研究,重視試驗環節,強化標準體系建設,服務市場需求,全鏈條高質量發展。

   林如海在大會上總結了我國鎂產業“十三五”以來的發展變化。他指出,我國鎂產業持續健康發展,產量、消費量和出口量均呈現一定程度的增長,行業投資效益有所改善,鎂加工應用現重大突破。今年1~7月我國共產鎂47.97萬噸,同比增長9.5%。據此估算,2019年全年將達到90萬噸。

   “十四五”時期是我國經濟社會發展重要的歷史性窗口,將跨越我國第一個戰略百年,將完成小康社會戰略目標。經濟社會的大趨勢將為鎂產業創造巨大的機會,也帶來巨大的挑戰。“十四五”期間,鎂產業發展將圍繞以下幾個方面:一是提高冶煉水平,降低能耗,增強競爭力。二是加強研發,擴大重點產品應用。三是加強標準化建設。四是加強環保改造和安全生產管理。

   他表示,新時代背景下,隨著節能減排的不斷推進,我國具備鎂資源優勢和技術基礎,產業發展潛力巨大。因此,推進鎂產業高質量發展,要把“綠色冶煉、性能提升、擴大應用”作為主要目標。

   在大會主題報告中,中國工程院院士潘復生作了以“鎂基材料應用領域的擴大與拓展”為題報告,生動地介紹了鎂材料目前新的發展前景及新的應用領域拓展。他指出,未來,鎂電池、鎂儲氫等技術的突破將帶來千億規模的產業發展,未來5~10年,鎂合金在汽車行業的應用需求量將達150萬~200萬噸;軌道交通行業需求量50萬~100萬噸;建筑行業需求量50萬~100萬噸。他從汽車行業、建筑行業、休閑行業、氫能源行業、醫療行業全面介紹了鎂合金當前技術創新和發展的成果,鎂材料已經形成多領域并進的發展態勢。

   來自汽車行業的專家學者也在大會上進行了交流,探討鎂合金應用的成果和一些制約的瓶頸問題。河南德威股份公司生產的鎂輪轂已經成功打進德國和美國的整車市場,他們的產業化鎂輪轂生產線開始大批量生產鎂輪轂,為鎂合金在汽車領域實現量產作出了積極的貢獻。

   來自全國不同領域的十幾位專家在會上作了精彩的報告。《鎂合金鑄造技術現狀及應用新發展》《東風汽車公司輕量化進展及鎂合金應用》《豎罐煉鎂生產現狀及未來前景》《基于二氧化碳循環低碳高效金屬鎂冶金新工藝》《電內熱法豎式爐快速煉鎂與氣相合金化技術最新進展》等20余個報告為與會代表帶來了最新的技術工藝的研究成果。

   會后,代表們參觀河南德威科技股份有限公司鎂輪轂生產現場。

責任編輯:陳巖

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